Reportaje
Algo que dura 17 ediciones no se puede clasificar de anécdota, es algo que comienza a reclamar la
denominación de histórica.
El día 29 amaneció hermoso, los primeros rayos de sol a las 5,57 h. iluminaron las aguas del Ebro,
resaltando la silueta de la primera calle peatonal sobre el Ebro, coronando La Represa Manuel Lorenzo Pardo.
Los preparativos se aceleraron en el puerto, remos, chalecos, y cabos, pronto estuvieron embarcados, después se tensaron los obenques de los mástiles y se izaron los pendones de las dos márgenes, el PENDON DEL EBRO como le correspondía por derecho del año pasado se izo al tope del mastelero de la Vadorrey un año más esta embarcación tiene el derecho de navegar bajo su sombra.
Las dos embarcaciones abandonaron el puerto remontando las aguas para acudir al punto de salida de la regata.
Sin su tripulación completa las Falúas ofrecen una imagen donde nada distrae la eslora de las mismas.
El paso bajo la Pasarela del voluntariado, preocupa a JM. Pérez que lucha por evitar el golpe contra las piedras del estrecho paso navegable de la zona.
Pronto quedaron dispuestas para su Gran Día.
Fueron creadas para continuar las reclamaciones de recuperar el cauce del Ebro, hoy sus altaneras proas parecen más satisfechas por los cambios realizados.
Pero es su altanería la que sigue mirando las aguas, todavía quedan cosas por cambiar.
Las tripulaciones fueron ocupando las bordas. La Zaragoza.
La Vadorrey casi lista, esperando la salida.
Y comienza el descenso con salida neutralizada, se tiene que ensayar el ritmo, no pocos de los vecinos es la primera vez que se encuentran en la Regata.
Viendo esta imagen, ¿Se entiende que tiene que cambiar?
El angosto paso navegable bajo la Voluntariado obliga a estar muy atentos.
El trimado de las embarcaciones es consecuencia del reparto de la tripulación, La Zaragoza tiene la proa mas alzada, ofrece menos resistencia al agua que entrara mejor bajo la carena, La Vadorrey la “clava” algo más ofreciendo más resistencia, pero la mayor distancia entre remeros facilita mejor el remo. Ambas tripulaciones reman de modo acompasado.
Imágenes como esta tienen que quedar para el recuerdo de lo hermosa que es la presencia de barcos en río.
Desde dentro de las Falúas la imagen es más limitada, es esfuerzo, por popa….
… y por proa,…
Incluso cariño cuando ves una juventud remando por el Ebro.
En el eje de una imagen hermosa de riberas bien tratadas las Falúas de Iberflumen.
En este tramo se lidio la primera pulsación de fuerzas.
Cambio de posición para quedar protegidos del viento que soplaba contracorriente, y recorte de
distancia.
Después, bajo el puente de Santiago dio comienzo la salida de la prueba.
Y estos fueron los autores gráficos de los momentos críticos de la prueba.
12,05 h. La Zaragoza posicionada en el punto de corriente favorable tomo inicialmente la delantera, llegando a sacar casi un largo.
12,06 La Vadorrey comienza a meterse en la corriente y enfilar la arcada de paso.
12,07 h Las dos embarcaciones se encuentran en paralelo, la tensión es máxima, la Zaragoza sigue con la proa más alzada.
12,07 h. La Vadorrey comienza a sobrepasar a La Zaragoza.
ASÍ QUEDO REFLEJADO.
La Vadorrey ha superado en un largo a la Zaragoza, la corriente empuja lateralmente las dos
embarcaciones al canal sumergido de navegación.
Casi 1 m. a progresado la Vadorrey sobre la Zaragoza, si esta hubiese seguido la estela habría pasado por el mismo lugar y la regata habría seguido siendo muy reñida.
Es el mismo momento de la imagen anterior.
Aquí podemos apreciar el efecto de la corriente lateral sobre La Zaragoza, esta ha sido arrastrada
contra las barras de grava, la deriva es apreciable por el muelle del Náutico, mientras la Vadorrey casi no ha sido afectada por esa corriente al corregir el rumbo con el timón.
12,08 h, La fuerte corriente ha virado a La Zaragoza. Los tripulantes más experimentados saltan al agua y pugnan por liberar la embarcación de la presa de las gravas.
12,10 h. Bajo la arcada marcada por los disparos de los cañones franceses, la Zaragoza, sin control por efecto de la corriente se encuentra libre, tratando de aproar la corriente, mientras la Vadorrey busca igualmente meterse en ella.
12,11 h. Desde este momento la tripulación de La Vadorrey se siente segura.
La cara de satisfacción es innegable.
La relajación también.
Mientras La Zaragoza, recuperada lucha por reducir la distancia.
No se rindieron.
El timonel de la Vadorrey se muestra feliz.
Como el resto de la tripulación
12,22 h. La Vadorrey pasa bajo el Puente de La Unión.
12, 24 h. La Zaragoza tiene el mismo momento, 2 minutos la prueba fue reñida.
La entrada en Puerto anunciaba el fin de la Regata.
Que concluyo con la entrada en puerto de La Zaragoza.
Después vinieron las tiradas al agua, y el momento más hermoso de la jornada.
La Remontada de los Zagales.
Los pequeños zaragozanos toman contacto con el río, toman un remo en sus manos y experimentan la fuerza de sus brazos sobre el agua.
Con la Vela o con los remos, una fiesta.
Una fiesta que tiene un marco tan hermoso como este.
Posibilitado por las instalaciones que puede disfrutar toda la ciudad.
Y cara de satisfacción tienen los amigos.
DESPUES……
Dicen que los Españoles somos incapaces de celebrar algo sin sellarlo con una comida, y en eso,
también somos especialistas.
Pronto los nautas sentaron sus reales en torno a una mesa, donde entre chanzas y diretes dieron
comienzo a una serie de pitanzas que motivaron distintos momentos que tampoco queremos dejarlos sin glosar.
Momentos de espera.
Momentos de bromas
Y tranquilidad que dieron paso a caras….
Como esta cuando vieron el trabajo que tenían por delante si no querían quedar mal cuando
depositaron….
¡ESTO!
Y no fue un accidente, la verdad que en el Restaurante La Barca, se come así de bien.
Esto fueron algunos de los platos que recompensaron los esfuerzos del remo.
Y PENDIENTE, ESPERANDONOS, TENIAMOS.
Ellas hicieron más agradable la mesa con su simpatía.
Se entenderá que una vez dado fin a la pitanza los ánimos se relajasen.
Las tertulias se animaron,
Los cariños afloraron.
Y no faltaron, ni los juegos.
Al final una tormenta de viento y lluvia anulo los actos de la tarde.
Finalizo de este modo un fantástico DIA DEL EBRO en la Ciudad de Zaragoza.
Zaragoza 5 de Junio de 20111.
Las Falúas de IBERFLUMEN, Orgullosas, esperaran todo un año para otro DIA DEL EBRO.
Mientras pasa el tiempo, todos los domingos de verano que sea posible, prestaran su servicio a
aquellos vecinos de la ciudad que quieran conocer el Ebro desde sus bordas.
Webmaster:Andres Garcia Cabello
XVII REGATA CIUDAD DE ZARAGOZA.
17. Ediciones de la REGATA CIUIDAD DE ZARAGOZA, dentro del DIA DEL EBRO.
Algo que dura 17 ediciones no se puede clasificar de anécdota, es algo que comienza a reclamar la
denominación de histórica.
El día 29 amaneció hermoso, los primeros rayos de sol a las 5,57 h. iluminaron las aguas del Ebro,
resaltando la silueta de la primera calle peatonal sobre el Ebro, coronando La Represa Manuel Lorenzo Pardo.
Los preparativos se aceleraron en el puerto, remos, chalecos, y cabos, pronto estuvieron embarcados, después se tensaron los obenques de los mástiles y se izaron los pendones de las dos márgenes, el PENDON DEL EBRO como le correspondía por derecho del año pasado se izo al tope del mastelero de la Vadorrey un año más esta embarcación tiene el derecho de navegar bajo su sombra.
Las dos embarcaciones abandonaron el puerto remontando las aguas para acudir al punto de salida de la regata.
Sin su tripulación completa las Falúas ofrecen una imagen donde nada distrae la eslora de las mismas.
El paso bajo la Pasarela del voluntariado, preocupa a JM. Pérez que lucha por evitar el golpe contra las piedras del estrecho paso navegable de la zona.
Pronto quedaron dispuestas para su Gran Día.
Fueron creadas para continuar las reclamaciones de recuperar el cauce del Ebro, hoy sus altaneras proas parecen más satisfechas por los cambios realizados.
Pero es su altanería la que sigue mirando las aguas, todavía quedan cosas por cambiar.
Las tripulaciones fueron ocupando las bordas. La Zaragoza.
La Vadorrey casi lista, esperando la salida.
Y comienza el descenso con salida neutralizada, se tiene que ensayar el ritmo, no pocos de los vecinos es la primera vez que se encuentran en la Regata.
Viendo esta imagen, ¿Se entiende que tiene que cambiar?
El angosto paso navegable bajo la Voluntariado obliga a estar muy atentos.
El trimado de las embarcaciones es consecuencia del reparto de la tripulación, La Zaragoza tiene la proa mas alzada, ofrece menos resistencia al agua que entrara mejor bajo la carena, La Vadorrey la “clava” algo más ofreciendo más resistencia, pero la mayor distancia entre remeros facilita mejor el remo. Ambas tripulaciones reman de modo acompasado.
Imágenes como esta tienen que quedar para el recuerdo de lo hermosa que es la presencia de barcos en río.
Desde dentro de las Falúas la imagen es más limitada, es esfuerzo, por popa….
… y por proa,…
Incluso cariño cuando ves una juventud remando por el Ebro.
En el eje de una imagen hermosa de riberas bien tratadas las Falúas de Iberflumen.
En este tramo se lidio la primera pulsación de fuerzas.
Cambio de posición para quedar protegidos del viento que soplaba contracorriente, y recorte de
distancia.
Después, bajo el puente de Santiago dio comienzo la salida de la prueba.
Y estos fueron los autores gráficos de los momentos críticos de la prueba.
12,05 h. La Zaragoza posicionada en el punto de corriente favorable tomo inicialmente la delantera, llegando a sacar casi un largo.
12,06 La Vadorrey comienza a meterse en la corriente y enfilar la arcada de paso.
12,07 h Las dos embarcaciones se encuentran en paralelo, la tensión es máxima, la Zaragoza sigue con la proa más alzada.
12,07 h. La Vadorrey comienza a sobrepasar a La Zaragoza.
ASÍ QUEDO REFLEJADO.
La Vadorrey ha superado en un largo a la Zaragoza, la corriente empuja lateralmente las dos
embarcaciones al canal sumergido de navegación.
Casi 1 m. a progresado la Vadorrey sobre la Zaragoza, si esta hubiese seguido la estela habría pasado por el mismo lugar y la regata habría seguido siendo muy reñida.
Es el mismo momento de la imagen anterior.
Aquí podemos apreciar el efecto de la corriente lateral sobre La Zaragoza, esta ha sido arrastrada
contra las barras de grava, la deriva es apreciable por el muelle del Náutico, mientras la Vadorrey casi no ha sido afectada por esa corriente al corregir el rumbo con el timón.
12,08 h, La fuerte corriente ha virado a La Zaragoza. Los tripulantes más experimentados saltan al agua y pugnan por liberar la embarcación de la presa de las gravas.
12,10 h. Bajo la arcada marcada por los disparos de los cañones franceses, la Zaragoza, sin control por efecto de la corriente se encuentra libre, tratando de aproar la corriente, mientras la Vadorrey busca igualmente meterse en ella.
12,11 h. Desde este momento la tripulación de La Vadorrey se siente segura.
La cara de satisfacción es innegable.
La relajación también.
Mientras La Zaragoza, recuperada lucha por reducir la distancia.
No se rindieron.
El timonel de la Vadorrey se muestra feliz.
Como el resto de la tripulación
12,22 h. La Vadorrey pasa bajo el Puente de La Unión.
12, 24 h. La Zaragoza tiene el mismo momento, 2 minutos la prueba fue reñida.
La entrada en Puerto anunciaba el fin de la Regata.
Que concluyo con la entrada en puerto de La Zaragoza.
Después vinieron las tiradas al agua, y el momento más hermoso de la jornada.
La Remontada de los Zagales.
Los pequeños zaragozanos toman contacto con el río, toman un remo en sus manos y experimentan la fuerza de sus brazos sobre el agua.
Con la Vela o con los remos, una fiesta.
Una fiesta que tiene un marco tan hermoso como este.
Posibilitado por las instalaciones que puede disfrutar toda la ciudad.
Y cara de satisfacción tienen los amigos.
DESPUES……
Dicen que los Españoles somos incapaces de celebrar algo sin sellarlo con una comida, y en eso,
también somos especialistas.
Pronto los nautas sentaron sus reales en torno a una mesa, donde entre chanzas y diretes dieron
comienzo a una serie de pitanzas que motivaron distintos momentos que tampoco queremos dejarlos sin glosar.
Momentos de espera.
Momentos de bromas
Y tranquilidad que dieron paso a caras….
Como esta cuando vieron el trabajo que tenían por delante si no querían quedar mal cuando
depositaron….
¡ESTO!Y no fue un accidente, la verdad que en el Restaurante La Barca, se come así de bien.
Esto fueron algunos de los platos que recompensaron los esfuerzos del remo.
Y PENDIENTE, ESPERANDONOS, TENIAMOS.
Ellas hicieron más agradable la mesa con su simpatía.
Se entenderá que una vez dado fin a la pitanza los ánimos se relajasen.
Las tertulias se animaron,
Los cariños afloraron.
Y no faltaron, ni los juegos.
Al final una tormenta de viento y lluvia anulo los actos de la tarde.
Finalizo de este modo un fantástico DIA DEL EBRO en la Ciudad de Zaragoza.
Zaragoza 5 de Junio de 20111.
Las Falúas de IBERFLUMEN, Orgullosas, esperaran todo un año para otro DIA DEL EBRO.
Mientras pasa el tiempo, todos los domingos de verano que sea posible, prestaran su servicio a
aquellos vecinos de la ciudad que quieran conocer el Ebro desde sus bordas.
Webmaster:Andres Garcia Cabello
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